O Chassis Truck foi projetado principalmente para suportar disjuntores, transformadores e outros componentes em painéis extraíveis. Facilita o empurrar e extrair o chassi. Como operação auxiliar, conecta componentes e barramentos. Quando operado com o mecanismo interno do disjuntor e o mecanismo de intertravamento do gabinete central, atende aos requisitos de intertravamento das “5 Prevenções” estipuladas em GB3906. As funções específicas são as seguintes:
O disjuntor só pode ser fechado quando o carrinho de mão estiver na posição de teste, isolamento ou trabalho. Quando o carrinho de mão está no estado travado, isso evita conexões incorretas e contatos de isolamento incompatíveis com a carga.
Se o carrinho de mão estiver na posição de trabalho ou se afastar 110 mm da posição de teste/isolamento, a chave de aterramento não fecha, evitando assim a operação não intencional da chave.
Quando a chave de aterramento está fechada, o carrinho de mão não pode passar da posição de teste/isolamento para a posição de trabalho, evitando que o disjuntor feche inadvertidamente.
Depois que o chassi entrar no gabinete e se afastar da posição de teste/isolamento, o carrinho de mão não poderá ser retirado do gabinete.
Definição do caminhão chassi DPC
Observação: existem cinco tipos de placas de trava disponíveis para seleção. A especificação padrão é 8B.141.012. Se você precisar de qualquer uma das outras quatro placas de travamento, especifique sua escolha ao fazer o pedido.
A. Caminhão com chassi DPC-D-El/G
Este modelo adiciona uma função de fechamento de porta. A alça do chassi só pode ser operada quando a porta do gabinete estiver fechada. Nenhuma modificação na porta do gabinete é necessária.
B. Caminhão com chassi DPC-EJ-El/S
Além dos recursos do item A, este modelo inclui mecanismo de travamento. Quando o carrinho de mão se afastar da posição de teste, a porta será travada e só poderá ser aberta quando o carrinho de mão retornar à posição de teste. A porta do armário requer modificação.
Ocaminhão chassi DPC-/G/S KYN28Aé um componente essencial paraoperações do disjuntor VD4 de Alta tensão. Projetado para oferecer confiabilidade, segurança e eficiência, ele incorporacontatos de aterramentoe umintertravamento no meio da porta, garantindo o alinhamento seguro dos disjuntores dentro do quadro KYN28A. Este caminhão chassi foi projetado para atender às rigorosas demandas de sistemas elétricos industriais e de serviços públicos, otimizando a segurança operacional e a eficiência da manutenção.
O caminhão chassi apresenta características robustascontatos de aterramento, que aterra automaticamente o disjuntor VD4 durante a inserção ou retirada. Este projetoevita contato elétrico acidental, protegendo o pessoal de manutenção e reduzindo o tempo de inatividade.
Ointertravamento no meio da portaaumenta a segurança operacional, evitando que o caminhão se mova, a menos que a porta do quadro esteja posicionada corretamente. Este intertravamento garante que todosprotocolos de segurançasão mantidos durante a operação.
Projetado para precisãoAlinhamento do disjuntor VD4, o chassi do caminhão garante inserção e extração suaves, minimizando o desgaste tanto do caminhão quanto do rompedor. Essereduz os custos de manutenção a longo prazo.
Construído com materiais de alta resistência e reforçado para aplicações pesadas, o chassi do caminhão resistealtas cargas operacionais, garantindo confiabilidade de longo prazo em ambientes industriais exigentes.
Projetado especificamente para integração perfeita comPainel de distribuição de alta tensão KYN28A, o caminhão chassi atende a todospadrões do fabricantee garante um desempenho consistente.
| Recurso de desempenho | Especificação/Benefício |
|---|---|
| Tensão nominal | Até 12kV / 24kV dependendo dos requisitos do painel |
| Carga Operacional | Compatível com disjuntores VD4 classificados para 630–3150A |
| Durabilidade Mecânica | Aço de alta resistência com revestimento resistente à corrosão |
| Resistência de contato de aterramento | ≤ 50 μΩ |
| Operação de intertravamento | O mecanismo de travamento central da porta garante a segurança do pessoal |
| Faixa operacional ambiental | -25°C a 55°C, umidade 0–95% |
| Ciclos de Inserção/Retirada | ≥ 5.000 ciclos com desgaste mínimo |
O caminhão chassi foi projetado paramanter a integridade elétrica, fornecem operação mecânica precisa eaumentar a segurançaem todas as aplicações de alta tensão.
O caminhão chassi DPC-/G/S passa por rigorososprocessos de garantia de qualidade, incluindo:
Teste de precisão dimensional– Garantindo alinhamento preciso com disjuntores VD4.
Teste de carga– Testes de estresse mecânico para verificar a durabilidade sob cargas operacionais máximas.
Teste de continuidade elétrica– Medição da resistência do contato de aterramento para confirmar o desempenho do aterramento.
Verificação de intertravamento– Confirmar o funcionamento correto do intertravamento intermediário da porta em todas as condições de operação.
Inspeção de acabamento superficial– Verificação de revestimentos resistentes à corrosão quanto à confiabilidade industrial.
Certificações:
Série IEC 62271 para componentes de quadros de distribuição de alta tensão
ISO 9001: Conformidade do Sistema de Gestão da Qualidade
Marcação CE para Padrões de Segurança Industrial
Estas inspeções garantemdesempenho duradouroe conformidade com os regulamentos internacionais de segurança elétrica.
| Componente | Descrição/Função |
|---|---|
| Estrutura do chassi | Estrutura de aço de alta resistência que suporta o disjuntor |
| Contatos de aterramento | Contatos de liga de cobre para aterramento seguro |
| Mecanismo de intertravamento de porta intermediária | Impede a operação a menos que a porta esteja devidamente fechada |
| Rodas / Rolos | Rodas resistentes e de baixa fricção para inserção/extração suave |
| Pinos de travamento | Fixe o chassi na posição durante a operação |
| Trilhos guia | Garanta o alinhamento preciso com o disjuntor VD4 |
| Mecanismo de alça / tração | Alça ergonômica para operação manual |
| Capas de isolamento | Proteja o pessoal e os componentes contra contato acidental |
| Fixadores e Hardware | Parafusos e porcas resistentes à corrosão |
| Pontos de Lubrificação | Mantenha um movimento suave em ciclos repetidos |
Este abrangentelista de peçasgarante que todos os elementos críticos sejam contabilizados, simplificandomanutenção, reparo e inspeçãoprocessos.
Verificações de pré-instalação
Verifique as dimensões do chassi do caminhão em relação às especificações do painel.
Inspecione os contatos de aterramento e o mecanismo de intertravamento quanto ao funcionamento adequado.
Procedimento de Inserção
Abra totalmente a porta do quadro e acione o intertravamento intermediário da porta.
Alinhe os trilhos guia do caminhão com o slot do disjuntor VD4.
Insira lentamente o chassi, garantindo que os contatos de aterramento façam contato adequado.
Bloqueio e Operação
Engate os pinos de travamento para fixar o chassi.
Confirme se o intertravamento intermediário da porta evita operação não intencional.
Procedimento de remoção
Destrave os pinos e retraia cuidadosamente o chassi.
Certifique-se de que os contatos de aterramento estejam desengatados com segurança antes da extração completa.
Seguindo issoguia de instalaçãogarante máxima segurança e confiabilidade operacional.
Inspecione as rodas e rolos quanto a desgaste e lubrifique mensalmente.
Limpe os contatos de aterramento para manter a baixa resistência.
Verifique a funcionalidade do intertravamento intermediário da porta durante cada ciclo de inspeção.
Certifique-se sempre de que o comutador estejadesenergizadoantes de inserir ou remover o chassi do caminhão.
Use equipamento de proteção individual (EPI) ao manusear componentes de alta tensão.
Evite choques mecânicos no chassi para evitar danos ao alinhamento.
| Emitir | Possível causa | Ação recomendada |
|---|---|---|
| Chassi difícil de inserir | Desalinhamento dos trilhos-guia | Realinhe o chassi e verifique a folga do trilho |
| Resistência de contato de aterramento alta | Oxidação ou sujeira nos contatos | Limpe os contatos com solvente apropriado |
| Intertravamento não envolve | Obstrução mecânica ou detritos | Inspecione e limpe o mecanismo |
| Rodas/juntas rangem ou emperram | Falta de lubrificação | Aplique o lubrificante industrial recomendado |
Aderindo a estesdiretrizes de manutenção e solução de problemasgarante confiabilidade a longo prazo.
O caminhão chassi DPC-/G/S foi projetado para funcionar sobcondições ambientais variadas:
Temperatura: -25°C a 55°C
Umidade: 0–95% sem condensação
Resistência à poeira e poluição: Adequado para ambientes industriais
Resistência à corrosão: Aço com revestimento em pó para durabilidade em locais úmidos ou poluídos
Seu designminimiza o impacto ambientalao mesmo tempo que mantém a segurança e a durabilidade nas operações de painéis industriais.
Segurança aprimorada– Contatos de aterramento e mecanismos de intertravamento garantem a proteção do pessoal.
Alta durabilidade– Materiais de nível industrial suportam ciclos repetidos e estresse mecânico.
Integração perfeita– Projetado especificamente para quadros KYN28A e disjuntores VD4.
Baixa manutenção– O bom funcionamento e os materiais de alta qualidade reduzem a necessidade de manutenção frequente.
Alinhamento preciso– Reduz o desgaste e prolonga a vida útil dos componentes do quadro.
Essesvantagens posicionar o chassi do caminhãocomo uma solução premium para aplicações de painéis de alta tensão.
O caminhão chassi DPC-/G/S é amplamente utilizado em:
Subestações de distribuição de energia elétrica
Instalações industriais de quadros de alta tensão
Manutenção de painéis de concessionárias de serviços públicos
Salas de controle de energia industrial em grande escala
Sua compatibilidade comDisjuntores VD4 e quadro de distribuição KYN28Atorna essencial paraoperações de alta tensão seguras, eficientes e confiáveis.
OCaminhão do chassi de DPC-/G/S KYN28A com contato de aterramento intertravamento de porta médioé um componente crítico para operações de disjuntores VD4 de alta tensão. Projetado comsegurança, durabilidade e precisãoem mente, ele garante integração perfeita ao painel KYN28A, aumenta a segurança operacional e reduz os desafios de manutenção. Com materiais robustos, testes abrangentes e adesão aos padrões internacionais, este caminhão chassi é ideal para sistemas elétricos industriais modernos.
Telefone: +8613736779975
E-mail: sales@vcbbreaker.com
Águas: Estrada 66, Zona de Desenvolvimento Econômico Iconiente, Zheji, China
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