 
  
          O Chassis Truck foi projetado principalmente para suportar disjuntores, transformadores e outros componentes em painéis extraíveis. Facilita o empurrar e extrair o chassi. Como operação auxiliar, conecta componentes e barramentos. Quando operado com o mecanismo interno do disjuntor e o mecanismo de intertravamento do gabinete central, atende aos requisitos de intertravamento das “5 Prevenções” estipuladas em GB3906. As funções específicas são as seguintes:
O disjuntor só pode ser fechado quando o carrinho de mão estiver na posição de teste, isolamento ou trabalho. Quando o carrinho de mão está no estado travado, isso evita conexões incorretas e contatos de isolamento incompatíveis com a carga.
Se o carrinho de mão estiver na posição de trabalho ou se afastar 110 mm da posição de teste/isolamento, a chave de aterramento não fecha, evitando assim a operação não intencional da chave.
Quando a chave de aterramento está fechada, o carrinho de mão não pode passar da posição de teste/isolamento para a posição de trabalho, evitando que o disjuntor feche inadvertidamente.
Depois que o chassi entrar no gabinete e se afastar da posição de teste/isolamento, o carrinho de mão não poderá ser retirado do gabinete.
Definição do caminhão chassi DPC


Observação: existem cinco tipos de placas de trava disponíveis para seleção. A especificação padrão é 8B.141.012. Se você precisar de qualquer uma das outras quatro placas de travamento, especifique sua escolha ao fazer o pedido.

Ocaminhão chassi DPC-4-800/XC2é um componente de alto desempenho projetado paraSistemas de painéis de Alta tensão KYN28A. Projetado comCompatibilidade VD4, contatos de aterramento integrados e mecanismos de intertravamento, este caminhão chassi garante uma Operação Segura, eficiente e confiável em sistemas elétricos industriais. Seu design robusto aborda desafios operacionais críticos, comoinserção segura do disjuntor, manuseio de alta carga e alinhamento preciso.
Este guia fornece uma análise aprofundada doprincipais vantagens, diretrizes operacionais, procedimentos de solução de problemas, desempenho ambiental e práticas de manutençãopara o Caminhão chassi DPC-4-800/XC2, otimizado para engenheiros, pessoal técnico e clientes B2B que buscam especificações detalhadas.
O caminhão chassi foi projetado especificamente para lidar comPainel de distribuição KYN28Aavaliado paraoperações de alta tensão, com compatibilidade com disjuntor VD4. Isso garante integração perfeita com configurações de painéis existentes, suportando uma variedade de aplicações industriais, desde distribuição de energia até subestações.
A segurança é um requisito crítico para equipamentos de manobra de alta tensão. Osistema de bloqueioevita a retirada ou inserção acidental do disjuntor enquanto o sistema está energizado. Isto reduz significativamente os riscos operacionais e aumenta a segurança do pessoal.
Equipado comcontatos de aterramento, o caminhão chassi garantedescarga segura de correntes residuaisantes da manutenção ou remoção. O sistema de aterramento protege o pessoal e o equipamento contra falhas elétricas.
Construído commateriais de nível industrial, o caminhão chassi suporta cargas pesadas e operações repetitivas. Isso éestrutura reforçada e rolos de precisãogarantem um movimento suave ao longo dos trilhos do painel, mantendo a integridade estrutural durante o uso a longo prazo.
O caminhão chassi DPC-4-800/XC2 oferecealinhamento precisopara disjuntores VD4, minimizando o desgaste dos componentes do quadro e reduzindo o risco de desalinhamento durante a operação.
| Recurso | Descrição | Beneficiar | 
|---|---|---|
| Compatibilidade VD4 | Compatível com disjuntores VD4 padrão | Garante integração perfeita | 
| Sistema de bloqueio | O intertravamento mecânico evita operação insegura | Melhora a segurança | 
| Contatos de aterramento | Aterramento automático durante a operação | Reduz riscos elétricos | 
| Estrutura Reforçada | Construção de nível industrial | Suporta uso a longo prazo | 
| Rolos de precisão | Movimento suave nas pistas | Minimiza o desgaste do painel | 
Antes de usar o caminhão chassi DPC-4-800/XC2, confirme o seguinte:
Certifique-se de queo painel está desenergizadoe bloqueado.
Verifique se o caminhão chassi estácompatível com o modelo específico do disjuntor VD4.
Inspecione paradano físico, componentes soltos ou rolos desgastados.
Verifique issomecanismos de intertravamento e aterramentooperar corretamente.
Alinhe o caminhão chassi com os trilhos do quadro.
Deslize o caminhão com cuidado, garantindoos rolos se movem suavementesem obstruções.
Envolva osistema de bloqueioantes de inserir o disjuntor VD4.
Conecte ocontatos de aterramentoaos pontos designados para segurança operacional.
Verifique o alinhamento e a estabilidade antes de energizar o sistema.

Evite força excessiva durante a inserção ou retirada.
Certifique-se de que o caminhão chassi estejalimpo e lubrificadopara desempenho ideal do rolo.
Verifique regularmente os contatos de intertravamento e aterramento quanto asinais de desgaste ou corrosão.
Opere o caminhão dentro dolimites de carga especificadospara evitar tensões estruturais.
| Emitir | Possível causa | Ação recomendada | 
|---|---|---|
| Obstrução do rolo | Detritos nos trilhos | Limpe os trilhos e lubrifique | 
| Falha de intertravamento | Desgaste mecânico ou desalinhamento | Inspecione e substitua as peças de intertravamento | 
| Mau funcionamento do contato de aterramento | Corrosão ou desalinhamento | Limpe os contatos e ajuste a posição | 
| Disjuntor desalinhado | Colocação inadequada do chassi | Realinhe o chassi e verifique novamente | 
| Ruído excessivo | Rolos gastos | Substitua os rolos | 
Identifique o problemapor inspeção visual e testes operacionais.
Isole o caminhão chassido quadro para evitar riscos elétricos.
Inspecione as peças móveis, incluindo roletes, intertravamentos e contatos de aterramento.
Limpe, lubrifique ou substituacomponentes defeituosos.
Operação de testeantes de reenergizar o sistema.
Inspeção Mensal:Verifique o alinhamento dos roletes, a funcionalidade de intertravamento e as conexões de aterramento.
Manutenção Trimestral:Lubrifique os rolos, aperte os parafusos estruturais e inspecione quanto a corrosão.
Manutenção Anual:Inspeção abrangente, incluindo testes de carga e substituição de componentes conforme necessário.
Remova detritos dos trilhos e das superfícies do chassi.
Limpe os mecanismos de intertravamento e os contatos de aterramento com um pano seco.
Usarlubrificantes de nível industrialpara rolos.
Evite água ou produtos de limpeza químicos que possam danificar o isolamento ou as superfícies metálicas.
O caminhão chassi DPC-4-800/XC2 é fabricado commateriais industriais recicláveise está livre de substâncias perigosas, apoiando a fabricação ambientalmente responsável.
Isso édesign de rolo de baixo atritominimiza a energia necessária para a operação, reduzindo a carga operacional nos sistemas de manobra.
Componentes duráveis reduzem a necessidade de substituição frequente, minimizandoresíduos industriaise promovendosustentabilidade a longo prazo.
Sempredesenergizar o quadroantes da manutenção.
Use apropriadoequipamento de proteção individual (EPI)incluindo luvas isoladas e óculos de segurança.
Seguirprotocolos de intertravamento e aterramentorigorosamente.
Evite ficar alinhado com o chassi do caminhão durante a inserção ou retirada.
Treinar operadores emprocedimentos de manuseio seguroe verificações de rotina.
| Parâmetro | Especificação | 
|---|---|
| Modelo | DPC-4-800/XC2 | 
| Aparelhagem compatível | Alta tensão KYN28A | 
| Compatibilidade do disjuntor | Série VD4 | 
| Contatos de aterramento | Integrado | 
| Intertravamento | Intertravamento de segurança mecânico | 
| Material da moldura | Liga de aço industrial | 
| Capacidade de carga | Classificado de acordo com as especificações VD4 | 
| Temperatura de operação | -25°C a 55°C | 
| Classificação Ambiental | IP20 | 
Q1: Este caminhão chassi pode ser usado com disjuntores não VD4?
R1: Não, o DPC-4-800/XC2 foi projetado especificamente para compatibilidade com VD4 para garantir alinhamento preciso e segurança.
Q2: Com que frequência os rolos devem ser substituídos?
A2: Os rolos devem ser inspecionados trimestralmente; a substituição é recomendada quando o desgaste afeta o movimento suave.
Q3: A substituição do contato de aterramento pode ser reparada pelo usuário?
A3: Sim, com ferramentas adequadas e precauções de segurança, os contatos de aterramento podem ser substituídos.
Q4: O caminhão chassi pode operar em temperaturas extremas?
A4: Sim, está classificado para operação de -25°C a 55°C, adequado para a maioria dos ambientes industriais.
Q5: Que manutenção é necessária para o sistema de intertravamento?
A5: Inspeção mensal, limpeza e lubrificação ocasional são suficientes para uma operação ideal.
Subestações de Distribuição de Energia
Sistemas de painéis industriais de alta tensão
Usinas de Geração de Energia
Oficinas de Manutenção Elétrica
Sistemas de automação industrial de alta confiabilidade
OCaminhão chassi DPC-4-800/XC2é um componente crítico paraSistemas de painéis de alta tensão KYN28A, fornecendoalta precisão operacional, recursos de segurança integrados e conformidade ambiental. A instalação adequada, a manutenção de rotina e a adesão aos protocolos de segurança garantem desempenho de longo prazo, tempo de inatividade reduzido e confiabilidade operacional.
Isso éconstrução robusta, mecanismo de intertravamento e contatos de aterramentotornam-no uma solução ideal para ambientes industriais que exigemoperações seguras, duráveis e precisas de painéis de alta tensão.
Telefone: +8613736779975
E-mail: sales@vcbbreaker.com
Águas: Estrada 66, Zona de Desenvolvimento Econômico Iconiente, Zheji, China
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